A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.機(jī)車調(diào)度員
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A.自動(dòng)
B.自動(dòng)站間
C.代用
D.基本
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.機(jī)車調(diào)度員
A.行車設(shè)備檢查登記簿
B.行車設(shè)備施工登記簿
C.行車日志
D.調(diào)度命令登記簿
A.《行車組織規(guī)則》
B.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》
C.《鐵路統(tǒng)計(jì)規(guī)則》
D.《列車運(yùn)行規(guī)則》
A.列控中心
B.調(diào)度集中系統(tǒng)
C.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
D.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。