A.調(diào)度所主任(副主任)
B.列車調(diào)度員
C.調(diào)度所值班主任(值班副主任)
D.調(diào)度所值班主任
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A.調(diào)度所主任(副主任)
B.列車調(diào)度員
C.調(diào)度所值班主任(值班副主任)
D.調(diào)度所值班主任
A.規(guī)定
B.固定
C.正線
D.到發(fā)線
A.正線
B.正線或到發(fā)線
C.到發(fā)線
D.站線
A.收回行車憑證
B.關(guān)閉出站信號
C.關(guān)閉進路信號
D.關(guān)閉發(fā)車進路信號
A.司機
B.助理值班員
C.信號員
D.發(fā)車人員
最新試題
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進路準備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機)準許越過故障的調(diào)車信號機。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距()(順向為警沖標(biāo))不小于50m的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。