單項(xiàng)選擇題車(chē)站按規(guī)定試風(fēng)作業(yè)時(shí)，車(chē)站值班員得到試風(fēng)人員匯報(bào)關(guān)于列車(chē)后端距離出站（進(jìn)路、調(diào)車(chē)）信號(hào)機(jī)（無(wú)信號(hào)機(jī)時(shí)為軌道電路絕緣節(jié)）距離不足3m的報(bào)告后，必須認(rèn)真確認(rèn)試風(fēng)列車(chē)后端（），否則不得同意試風(fēng)

A.不影響鄰線列車(chē)進(jìn)路
B.不影響鄰線開(kāi)放信號(hào)
C.平行進(jìn)路已辦理
D.可能影響的進(jìn)路未辦理


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2.單項(xiàng)選擇題車(chē)站試風(fēng)人員按規(guī)定試風(fēng)時(shí)，應(yīng)向車(chē)站值班員通報(bào)列車(chē)最后一位車(chē)輛車(chē)號(hào)，用語(yǔ)為（）

A.×次最后一輛車(chē)號(hào)××
B.×道×次最后一輛車(chē)號(hào)××
C.×道×次車(chē)號(hào)××
D.×道×次最后一位車(chē)輛車(chē)號(hào)××

4.單項(xiàng)選擇題助理值班員接發(fā)車(chē)時(shí)須核對(duì)機(jī)車(chē)類(lèi)型，發(fā)現(xiàn)不符時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)（）

A.機(jī)車(chē)乘務(wù)員
B.車(chē)輛乘務(wù)員
C.車(chē)站值班員
D.列檢人員

最新試題

如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前，向接車(chē)站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題