單項選擇題調(diào)車線換算容車數(shù)計算方法:按線路有效長的()分別除以換算長度11m和14.3m計算。

A.0.5
B.0.75
C.0.9
D.全部


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3.單項選擇題車站值班員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時,下列情況應(yīng)主動呼叫司機(jī)的是()。

A.接發(fā)超限列車
B.通過的旅客列車側(cè)線停車
C.通過的貨物列車變更到發(fā)線通過
D.接發(fā)限速運(yùn)行的列車

4.單項選擇題下列對于列車通過,出站反方向行車,車機(jī)聯(lián)控用語表述正確的是()。

A.××(次)××(站)×道通過,反方向運(yùn)行。
B.××(次)××(站)×道通過,反方向運(yùn)行,側(cè)向出站限速××公里
C.××(次)××(站)×道通過,出站反方向
D.××(次)××(站)×道通過,出站反方向,限速××公里

最新試題

客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:單項選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。

題型:單項選擇題

列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型:單項選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向為警沖標(biāo))不小于50m的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型:單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。

題型:單項選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。

題型:單項選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。

題型:單項選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:單項選擇題

如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型:單項選擇題