單項(xiàng)選擇題車站值班員或列車調(diào)度員在接到降雨量達(dá)到客車雨量封鎖警戒值的通知后,應(yīng)立即將相關(guān)()扣停在站內(nèi),在此期間應(yīng)禁止其他旅客列車進(jìn)入該區(qū)間。

A.貨物列車
B.列車
C.旅客列車
D.路用列車


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)降雨量達(dá)到貨車或臨時(shí)封鎖警戒值時(shí),封鎖模板用語(yǔ)為:“××雨量計(jì)×?xí)r×分降雨量已達(dá)到(貨車/臨時(shí))封鎖警戒值,區(qū)間線路情況不明,需()”。

A.封鎖××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線檢查
B.封鎖××站(含)至××站(含)間上(下)行線檢查
C.封鎖××站(不含)至××站(不含)間檢查
D.封鎖××站(不含)至××站(含)間上(下)行線檢查

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)降雨量達(dá)到客車封鎖警戒值時(shí),工務(wù)登記封鎖模板用語(yǔ)為:“××雨量計(jì)×?xí)r×分降雨量已達(dá)到客車封鎖警戒值,區(qū)間線路情況不明,需()”。

A.對(duì)××站(含)至××站(含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進(jìn)行檢查
B.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進(jìn)行檢查
C.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行列車進(jìn)行檢查
D.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行貨物列車進(jìn)行檢查

4.單項(xiàng)選擇題普速降雨量達(dá)到限速警戒值,工務(wù)登記限速模板用語(yǔ)為:“××雨量計(jì)×?xí)r×分,時(shí)降雨量(連續(xù)+時(shí)降雨量或重點(diǎn)區(qū)段連續(xù)+24時(shí)降雨量)已達(dá)到限速警戒值,()”

A.××站(含)至××站(含)間上(下)行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
B.××站至××站間上(下)行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
C.××站中心里程(含)至××站中心里程(含)間列車應(yīng)限速××km/h
D.××站(含)至××站(含)間上(下)行線Kxx至Kxx列車應(yīng)限速××km/h

最新試題

雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題