單項(xiàng)選擇題當(dāng)降雨量達(dá)到貨車或臨時(shí)封鎖警戒值時(shí),封鎖模板用語為:“××雨量計(jì)×?xí)r×分降雨量已達(dá)到(貨車/臨時(shí))封鎖警戒值,區(qū)間線路情況不明,需()”。

A.封鎖××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線檢查
B.封鎖××站(含)至××站(含)間上(下)行線檢查
C.封鎖××站(不含)至××站(不含)間檢查
D.封鎖××站(不含)至××站(含)間上(下)行線檢查


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)降雨量達(dá)到客車封鎖警戒值時(shí),工務(wù)登記封鎖模板用語為:“××雨量計(jì)×?xí)r×分降雨量已達(dá)到客車封鎖警戒值,區(qū)間線路情況不明,需()”。

A.對(duì)××站(含)至××站(含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進(jìn)行檢查
B.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進(jìn)行檢查
C.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行列車進(jìn)行檢查
D.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行貨物列車進(jìn)行檢查

3.單項(xiàng)選擇題普速降雨量達(dá)到限速警戒值,工務(wù)登記限速模板用語為:“××雨量計(jì)×?xí)r×分,時(shí)降雨量(連續(xù)+時(shí)降雨量或重點(diǎn)區(qū)段連續(xù)+24時(shí)降雨量)已達(dá)到限速警戒值,()”

A.××站(含)至××站(含)間上(下)行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
B.××站至××站間上(下)行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
C.××站中心里程(含)至××站中心里程(含)間列車應(yīng)限速××km/h
D.××站(含)至××站(含)間上(下)行線Kxx至Kxx列車應(yīng)限速××km/h

最新試題

旅客列車重量按()計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題