A.接近信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.遮斷信號(hào)機(jī)
D.預(yù)告信號(hào)機(jī)
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A.車(chē)輛事故
B.車(chē)輛故障
C.5T系統(tǒng)預(yù)報(bào)車(chē)輛故障在車(chē)站甩車(chē)
D.沖突
A.需要攔停的車(chē)次
B.故障貨車(chē)編掛位置
C.故障貨車(chē)車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)
D.故障
A.后鉤破損時(shí)，應(yīng)自分離處分割。
B.前鉤破損時(shí)，應(yīng)自分離處分割。
C.前鉤破損時(shí)，由后方站派機(jī)車(chē)救援。
D.車(chē)輛的破損品，應(yīng)帶往前方列檢作業(yè)場(chǎng)。如使用機(jī)車(chē)鉤舌時(shí)，列車(chē)到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，由列檢作業(yè)場(chǎng)負(fù)責(zé)裝配
A.調(diào)度集中設(shè)備故障
B.行車(chē)設(shè)備施工、維修需要時(shí)
C.行車(chē)設(shè)備故障，需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)
D.發(fā)生危及行車(chē)安全的情況需要時(shí)
A.當(dāng)班調(diào)車(chē)組人員因作業(yè)需要時(shí)
B.因搶救急需的醫(yī)務(wù)人員，持有調(diào)度命令時(shí)
C.因搶救、搶修、事故救援和故障應(yīng)急處理等臨時(shí)任務(wù)急需，臨時(shí)指派人員登乘機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組，持有調(diào)度命令時(shí)
D.設(shè)備管理單位人員因工作需要持有登乘機(jī)車(chē)證時(shí)
最新試題
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及（）列車(chē)標(biāo)志。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
雙線(xiàn)改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí)，路票上（）。
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。