A.手比
B.眼看
C.口呼
D.詢(xún)問(wèn)
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A.存放車(chē)站待卸車(chē)
B.待掛機(jī)車(chē)線內(nèi)等待
C.臨時(shí)存放本*站中轉(zhuǎn)車(chē)輛
D.存放配合大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)的車(chē)輛
A.確認(rèn)車(chē)輛緩解狀態(tài)
B.檢查人力制動(dòng)機(jī)拉桿與拉桿托架滾軸是否“卡滯”
C.檢查制動(dòng)桿是否完好
D.方頭螺帽是否良好
A.固定座是否良好
B.拉桿是否良好
C.方頭螺帽是否良好
D.手搖把是否良好
A.閘有無(wú)開(kāi)口
B.閘盤(pán)是否彎曲變形
C.閘桿是否彎曲變形
D.制動(dòng)拉桿等部件是否良好
A.未設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
B.受接發(fā)列車(chē)限制不能開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障
D.壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
雙線區(qū)間的車(chē)站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列車(chē)在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。