多項(xiàng)選擇題施工、天窗修期間僅供電單位進(jìn)行作業(yè)時(shí)，遇（）等原因，調(diào)車信號(hào)不能開(kāi)放時(shí)，由車站值班員通知自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)應(yīng)停車請(qǐng)求進(jìn)路，得到車站值班員（信號(hào)員）股道開(kāi)通的通知后方可動(dòng)車。

A.未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)
B.受接發(fā)列車限制不能開(kāi)放調(diào)車信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)故障
D.壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)


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2.多項(xiàng)選擇題《普速鐵路天窗修自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表》中轉(zhuǎn)線作業(yè)方案（包括（）等）

A.車輛存放股道編號(hào)
B.轉(zhuǎn)線時(shí)間
C.運(yùn)行徑路
D.司機(jī)手機(jī)號(hào)碼

5.多項(xiàng)選擇題下列哪些情況應(yīng)按軌道電路分路不良辦理？（）

A.救援列車接發(fā)
B.救援列車調(diào)車
C.在已確定為分路不良區(qū)段進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)
D.單機(jī)進(jìn)入調(diào)諧區(qū)時(shí)

最新試題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題