A.作業(yè)車
B.檢測車
C.梯車
D.探傷車
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A.電話記錄號(hào)碼
B.車次
C.區(qū)間
D.地點(diǎn)
A.死亡人數(shù)10日內(nèi)發(fā)生變化
B.事故死亡
C.重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化
D.重傷人數(shù)10日內(nèi)發(fā)生變化
A.機(jī)車
B.動(dòng)車
C.車輛
D.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
A.上水
B.保潔
C.施工養(yǎng)護(hù)
D.水柱
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.信號(hào)員
D.助理值班員
最新試題
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。