單項(xiàng)選擇題使用自備交通工具上下班的職工要遵守（）的有關(guān)規(guī)定。

A.中華人民共和國鐵路法
B.中華人民共和國行政法
C.中華人民共和國道路民法
D.中華人民共和國道路交通安全法


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1.單項(xiàng)選擇題不準(zhǔn)在（）范圍內(nèi)通行或停留。

A.施工作業(yè)
B.整備作業(yè)
C.吊裝
D.檢修作業(yè)

3.單項(xiàng)選擇題凡停在接觸網(wǎng)下的機(jī)車，未接到（）確認(rèn)停電、未連接好接地線，嚴(yán)禁登上機(jī)車頂部進(jìn)行任何作業(yè)。

A.調(diào)度命令
B.車站值班員命令
C.供電所通知
D.機(jī)車調(diào)度員命令

4.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車（）時(shí)，嚴(yán)禁對機(jī)車進(jìn)行其他作業(yè)。

A.高、低壓試驗(yàn)
B.制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
C.保潔清洗
D.檢修作業(yè)

5.單項(xiàng)選擇題乘務(wù)員出勤后要按規(guī)定線路行走，嚴(yán)禁（），必須做到同去同歸。

A.跨越地溝
B.從制動(dòng)臺(tái)越過
C.從車鉤上越過
D.鉆車

最新試題

GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許（）加入通話。

題型：多項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員可使用（）向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對，有疑問時(shí)，須立即詢問列車調(diào)度員。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車，由列車調(diào)度員單獨(dú)發(fā)布限速調(diào)度命令，可不設(shè)置（）

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為（）運(yùn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機(jī)車或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將（）內(nèi)容交接清楚。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，被控動(dòng)車組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車組使用（）與被控動(dòng)車組連接。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組安裝過渡車鉤回送時(shí)發(fā)生緊急制動(dòng)后，本務(wù)司機(jī)必須通知（），經(jīng)隨車機(jī)械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題