A、EGR閥開度
B、水溫高低
C、噴油量
D、進(jìn)氣量
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A、提高壓縮比
B、減少活塞行程阻力
C、提高充氣系數(shù)
D、提高點(diǎn)火提前角
A、使用正確
B、轉(zhuǎn)速適當(dāng)
C、調(diào)整正確
D、不斷調(diào)整
A、起動(dòng)控制
B、反饋控制
C、固定占空比控制
D、暖機(jī)控制
A、標(biāo)準(zhǔn)混合氣
B、最佳噴油量
C、濃混合氣
D、稀混合氣
A、點(diǎn)火線圈
B、點(diǎn)火高壓線
C、火花塞
D、斷電器觸點(diǎn)
最新試題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為()信號(hào)。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計(jì)的可靠性。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。