A.0.2；0.1
B.0.2；0.15
C.0.25；0.1
D.0.25；0.15
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A.臨界切除時(shí)間
B.發(fā)電機(jī)負(fù)載階躍響應(yīng)
C.發(fā)電機(jī)主變壓器高壓端近端三相短路0.1s響應(yīng)
D.勵(lì)磁系統(tǒng)無(wú)功補(bǔ)償相頻特性
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
A.小擾動(dòng)
B.大擾動(dòng)
C.階躍響應(yīng)
D.靜態(tài)
A.電流
B.頻率
C.電壓
D.有功
A.電壓
B.電流
C.勵(lì)磁機(jī)總勵(lì)磁安匝數(shù)
D.他勵(lì)安匝數(shù)
最新試題
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說(shuō)法正確的是（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過(guò)5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說(shuō)法正確的是（）。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。