A.臨界切除時(shí)間
B.發(fā)電機(jī)負(fù)載階躍響應(yīng)
C.發(fā)電機(jī)主變壓器高壓端近端三相短路0.1s響應(yīng)
D.勵(lì)磁系統(tǒng)無功補(bǔ)償相頻特性
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A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
A.小擾動(dòng)
B.大擾動(dòng)
C.階躍響應(yīng)
D.靜態(tài)
A.電流
B.頻率
C.電壓
D.有功
A.電壓
B.電流
C.勵(lì)磁機(jī)總勵(lì)磁安匝數(shù)
D.他勵(lì)安匝數(shù)
A.勵(lì)磁功率部分
B.發(fā)電機(jī)電樞繞組
C.電力穩(wěn)定器
D.勵(lì)磁控制部分
最新試題
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
對于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開機(jī)指令自動(dòng)開機(jī)，按照一定開機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。