單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，線路所通過信號(hào)機(jī)故障，引導(dǎo)信號(hào)能夠開放時(shí)，在確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑或區(qū)間空閑和進(jìn)路空閑，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，（）辦理行車。

A.開放引導(dǎo)信號(hào)
B.憑調(diào)度命令
C.開放調(diào)車信號(hào)
D.憑書面通知


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3.單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，司機(jī)憑調(diào)度命令越過該信號(hào)機(jī)時(shí)，裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備（）

A.隔離，轉(zhuǎn)入LKJ模式
B.轉(zhuǎn)入調(diào)車模式
C.轉(zhuǎn)入目視行車模式
D.轉(zhuǎn)入引導(dǎo)模式

5.單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)，在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路空閑和進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，（）辦理發(fā)車。

A.開放引導(dǎo)信號(hào)
B.開放調(diào)車信號(hào)
C.使用引導(dǎo)手信號(hào)
D.采用信號(hào)機(jī)掛燈

最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員可使用（）向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對(duì)，有疑問時(shí)，須立即詢問列車調(diào)度員。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一車站普速場(chǎng)向高速場(chǎng)方向發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)裝置的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

題型：判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，被控動(dòng)車組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車組使用（）與被控動(dòng)車組連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可按規(guī)定使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，（）與列車調(diào)度員核對(duì)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為（）運(yùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為L(zhǎng)KJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┓绞?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用（）設(shè)備。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對(duì)低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題