單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，自動站間閉塞區(qū)段出站信號機故障，且未設(shè)引導信號或引導信號不能開放時，在確認區(qū)間空閑后，應(yīng)停止使用基本閉塞法改按電話閉塞法行車，確認發(fā)車進路空閑和進路準備妥當后，發(fā)布調(diào)度命令，司機憑（）進入?yún)^(qū)間。

A.調(diào)度命令
B.車站值班員通知
C.調(diào)車信號
D.路票


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2.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，發(fā)車進路信號機故障，司機憑調(diào)度命令越過該信號機時，裝備LKJ的動車組列車將列控車載設(shè)備（）

A.隔離，轉(zhuǎn)入LKJ模式
B.轉(zhuǎn)入調(diào)車模式
C.轉(zhuǎn)入目視行車模式
D.轉(zhuǎn)入引導模式

最新試題

GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項時使用，其他崗位人員禁止使用。

題型：多項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設(shè)置不成功時，列車調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉進入該限速地段前一站的出站信號，發(fā)布動車組列車改按（）方式行車的調(diào)度命令。

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組安裝過渡車鉤回送時發(fā)生緊急制動后，本務(wù)司機必須通知（），經(jīng)隨車機械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運行。

題型：單項選擇題

動車組由動車所到達始發(fā)站后，車門（）

題型：單項選擇題

GSM-R“299”緊急呼叫準許（）加入通話。

題型：多項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時，應(yīng)具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。

題型：單項選擇題

列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行（）

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車，由列車調(diào)度員單獨發(fā)布限速調(diào)度命令，可不設(shè)置（）

題型：單項選擇題

同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。

題型：單項選擇題