A.27、28、44
B.3、8、30
C.27、28、29
D.23、29、45
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.折角塞門
B.截斷塞門
C.緩解閥
D.空重車調(diào)整閥
A.3
B.4
C.5
D.6
A.50
B.75
C.80
D.100
A.摘掛列車
B.技術直達列車
C.直通貨物列車
D.區(qū)段貨物列車
最新試題
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時,準許開放()接車。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。
旅客列車重量按()計算。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和()交通工具。