單項選擇題（）是車站最基本的計劃，是車站完成一個班運輸生產(chǎn)任務的作業(yè)組織計劃。

A.班計劃
B.階段計劃
C.調(diào)車作業(yè)計劃
D.列車編組計劃


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1.單項選擇題駝峰是一種（）調(diào)車設備。

A.解體
B.編組
C.取送
D.摘掛

2.單項選擇題調(diào)車場內(nèi)規(guī)定不同的線路上分別集結(jié)不同種類和不同去向的車輛，這種做法叫（）。

A.調(diào)車區(qū)的劃分
B.車場固定使用
C.調(diào)機固定使用
D.線路固定使用

3.單項選擇題在列車的技術作業(yè)過程中，由（）根據(jù)編組順序表檢查、核對現(xiàn)車。

A.檢車人員
B.車號員
C.貨運檢查員
D.列尾作業(yè)員

4.單項選擇題有調(diào)中轉(zhuǎn)車技術作業(yè)項目和程序為（）。

A.到達作業(yè)→出發(fā)作業(yè)→集結(jié)過程→編組作業(yè)→解體作業(yè)
B.到達作業(yè)→編組作業(yè)→解體作業(yè)→集結(jié)過程→出發(fā)作業(yè)
C.到達作業(yè)→解體作業(yè)→集結(jié)過程→編組作業(yè)→出發(fā)作業(yè)
D.到達作業(yè)→集結(jié)過程→解體作業(yè)→編組作業(yè)→出發(fā)作業(yè)

5.單項選擇題（）列車是指在該技術站不進行改編作業(yè)，而只在到發(fā)場進行到發(fā)技術作業(yè)后繼續(xù)運行的列車。

A.無改編中轉(zhuǎn)
B.部分改編中轉(zhuǎn)
C.到達解體
D.自編始發(fā)

最新試題

雙線改按單線行車時，路票上（）。

題型：單項選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項選擇題

旅客列車重量按（）計算。

題型：單項選擇題

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項選擇題

特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。

題型：單項選擇題

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。

題型：單項選擇題

調(diào)車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結(jié)合站內(nèi)或有關區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：單項選擇題