單項選擇題單線區(qū)段區(qū)間愈均等，運(yùn)行圖鋪滿程度愈高，摘掛列車扣除系數(shù)（）。

A.愈大
B.愈小
C.不變
D.愈接近于1


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1.單項選擇題解體列車，在縱列式車站一般都是（）。

A.由駝峰整列解體
B.分部解體
C.兩端解體
D.峰尾解體

2.單項選擇題將車流變成列車流是（）所要解決的問題。

A.車流組織
B.列車運(yùn)行圖
C.調(diào)度指揮
D.車流調(diào)整

3.單項選擇題車站調(diào)度員編制階段計劃和進(jìn)行調(diào)度指揮的工具是（）。

A.車站技術(shù)作業(yè)圖表
B.列車編組順序表
C.調(diào)車作業(yè)通知單
D.車流匯總表

5.單項選擇題運(yùn)行圖劃分縱軸的橫線的劃分方式一般采用按（）方式。

A.車站中心線間距離
B.車站中心線間純運(yùn)行時間
C.車站出站、進(jìn)站信號機(jī)間距離
D.車站出站、進(jìn)站信號機(jī)間純運(yùn)行時間

最新試題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。

題型：單項選擇題

雙線改按單線行車時，路票上（）。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。

題型：單項選擇題

旅客列車重量按（）計算。

題型：單項選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型：單項選擇題

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。

題型：單項選擇題

列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。

題型：單項選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

題型：單項選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。

題型：單項選擇題

列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型：單項選擇題