單項選擇題某線路區(qū)段長100公里,各種貨物綜合平均運程為50公里,貨運量為100萬噸,則貨運密度為()
A.50萬噸公里/公里
B.200萬噸公里/公里
C.100萬公里/公里
D.500萬噸公里/公里
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1.單項選擇題在實際運輸工作中,運行噸公里和計費噸公里的換算,通常采用()
A、波動系數(shù)
B、回運系數(shù)
C、差數(shù)百分率
D、產(chǎn)運系數(shù)
2.單項選擇題鐵路貨物的發(fā)送作業(yè)包括貨物的托運與承運、貨運制票、運費核收和()
A.貨物裝車
B.貨物換裝
C.貨物運輸變更
D.整車分卸
3.單項選擇題某線路區(qū)段長100km,各種貨物綜合平均運程為50km,貨運量為100萬t,則貨運密度為()
A.50萬t·km/km
B.200萬t·km/km
C.100萬t·km/km
D.500萬t·km/km
4.單項選擇題按照零擔(dān)車組織計劃規(guī)定,豐臺為零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站,各個組織站裝至豐臺的中轉(zhuǎn)零擔(dān)車內(nèi)的貨物,只限于()
A、豐臺中轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的貨
B、北京樞紐內(nèi)各站的貨物
C、到達(dá)豐臺以及在豐臺中轉(zhuǎn)的貨物
D、全路范圍內(nèi)的中轉(zhuǎn)貨物
5.單項選擇題國際鐵路貨物聯(lián)運計算運費和雜費時,不論零擔(dān)或整車的貨物,實際重量的尾數(shù)應(yīng)進(jìn)至()
A.10kg
B.50kg
C.100kg
D.1000kg
最新試題
鐵路勞動定額工作具有()等特點。
題型:多項選擇題
關(guān)于職工工資的計算總額,下列說法不正確的是()。
題型:單項選擇題
經(jīng)驗估工法適合在()的情況下使用。
題型:多項選擇題
用估工法計算的定額為()噸。
題型:單項選擇題
在人口總量一定的條件下,()直接決定了人力資源的數(shù)量。
題型:單項選擇題
離休、退休、退職人員保險福利費用包括()。
題型:多項選擇題
()反映勞動效率狀況,是企業(yè)、行業(yè)、國家間商業(yè)競爭的重要指標(biāo)。
題型:單項選擇題
下列關(guān)于職工工資總額的表述,錯誤的是()。
題型:單項選擇題
人力資源的核心部分是()。
題型:單項選擇題
單位在勞動報酬和和生活費以外實際用于職工個人和集體的費用稱為()。
題型:單項選擇題