如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路，
那么R1及R2各為（）kΩ。
A.1，2
B.2，1
C.2，4
D.4，2
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A.反向比例運(yùn)算電路
B.同向比例運(yùn)算電路
C.反向加法運(yùn)算電路
D.同向加法運(yùn)算電路
A.反相比例運(yùn)算電路，X1接反相輸入端，X2接同相輸入端
B.同相比例運(yùn)算電路，X2接反相輸入端，X1接同相輸入端
C.減法運(yùn)算電路，X1經(jīng)電阻接反相輸入端，X2經(jīng)電阻分壓接同相輸入端
D.減法運(yùn)算電路，X2經(jīng)電阻接反相輸入端，X1經(jīng)電阻分壓接同相輸入端
A.同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓
B.反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓
C.運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
D.以上方法均不正確
如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路，R1=R2=5kΩ，R3=Rf=10kΩ，當(dāng)uI1=2V，uI2=3V時(shí)，uO=（）V。
A.1
B.-1
C.2
D.-2
如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路，輸出uO與輸入uI之間的關(guān)系是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差？（）
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
國際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是（），它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了（）。