A.長(zhǎng)期備用機(jī)車
B.出租機(jī)車
C.出助機(jī)車
D.非運(yùn)用機(jī)車
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A.本務(wù)機(jī)車
B.重聯(lián)機(jī)車
C.有動(dòng)力附掛車
D.單機(jī)
A.70
B.80
C.85
D.90
A.5
B.10
C.15
D.20
A.直通1
B.直通2
C.直通3
D.直通4
A.售出客票
B.到達(dá)車站
C.檢票進(jìn)站
D.上車
最新試題
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。