A.預(yù)告
B.到達后
C.發(fā)出后
D.停妥后
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)車線
B.正線
C.到發(fā)線
D.接車線
A.鐵路運輸管理信息系統(tǒng)
B.運輸調(diào)度管理系統(tǒng)
C.調(diào)度集中設(shè)備
D.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)
A.路票
B.綠色許可證
C.紅色許可證
D.半自動閉塞區(qū)間為路票，自動閉塞為綠色許可證
A.紅色許可證
B.路票
C.行車日志
D.調(diào)度命令
A.綠燈變黃
B.紅燈變綠
C.紅燈變黃
D.黃燈變綠
最新試題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標(biāo)志。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
旅客列車重量按（）計算。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。