A.LS型雙觸點(diǎn)式安全門鎖
B.GS型門鎖
C.雙門鎖式門鎖
D.其他門鎖形式
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A.繩頭
B.繩頭板
C.轎廂
D.繩頭大梁
A.乘梯
B.侯梯
C.休息
D.進(jìn)入
A.不變
B.成正比
C.成反比
D.常數(shù)
A.直流
B.交流
C.頻率
D.脈沖
A.梯級直線導(dǎo)軌
B.梯級曲線導(dǎo)軌
C.校正桁架
D.調(diào)整轉(zhuǎn)向壁
最新試題
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測量。
測量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
雙層電梯運(yùn)用（）運(yùn)行的特點(diǎn)，在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行，但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。