單項(xiàng)選擇題汽車的（）主要包括：加速性能試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、爬坡性能試驗(yàn)、行駛阻力試驗(yàn)和底盤測(cè)功等。

A．經(jīng)濟(jì)性
B．平順性
C．安全性
D．動(dòng)力性


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率的測(cè)定有兩種方法，按規(guī)定汽油機(jī)用（）來(lái)測(cè)定燃料消耗率。

A．容積法
B．容積法和質(zhì)量法
C．質(zhì)量法
D．實(shí)測(cè)法

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上所輸出的功率。

A．比功率
B．輸出功率
C．有效功率
D．額定功率

4.單項(xiàng)選擇題LPG發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管產(chǎn)生負(fù)壓并吸引低速同步膜片，于是（）相通，液化石油氣便進(jìn)入低速同步

室，再經(jīng)低速通道供給混合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。
A．低速同步室和低速通道
B．二級(jí)減壓室和低速同步室
C．一級(jí)減壓室和低速同步室
D．怠速通道和主通道

5.單項(xiàng)選擇題7．汽車正常行駛時(shí)，LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的蒸發(fā)調(diào)壓器（）同時(shí)將液化石油氣供給混合器。

A．低速同步室和低速通道
B．二級(jí)減壓室和低速同步室
C．一級(jí)減壓室和低速同步室
D．怠速通道和主通道

最新試題

汽車修理培訓(xùn)技師、高級(jí)技師的教師應(yīng)具有本專業(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)或高級(jí)技師職業(yè)資格證書，且在本崗位工作3年以上的人承擔(dān)。

題型：判斷題

兩用燃料（）汽車可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用，無(wú)淪使用哪種燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)都能正常工作。利用選擇開關(guān)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從一種燃料到另一種燃料的轉(zhuǎn)換，兩種燃料不允許同時(shí)混合使用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車行駛的平順性的主要內(nèi)容是：從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾時(shí)的汽車自身穩(wěn)定性，以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤的校正能力等。

題型：判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上所輸出的功率。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車的操縱穩(wěn)定性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，能保證乘坐者不致因車身振動(dòng)而引起不舒服和疲勞的感覺，以及保持所運(yùn)貨物完整無(wú)損的性能。

題型：判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣管負(fù)壓吸引低速同步膜片，使一級(jí)減壓室相通，LPG通過(guò)一級(jí)減壓室、（），供給混合器。此時(shí)，二級(jí)閥幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來(lái)自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行理論培訓(xùn)的場(chǎng)地應(yīng)具有可容納20名以上學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)教室，并配有投影儀、電視機(jī)及播放設(shè)備。

題型：判斷題

（）的最簡(jiǎn)便方法是，在試驗(yàn)路段上預(yù)先設(shè)置定距離標(biāo)桿，用秒表測(cè)定汽車通過(guò)的時(shí)間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙燃料（LPG和柴油）汽車是指當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時(shí)，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒，對(duì)外做功。在（）時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題