A．最高車速試驗
B．加速性能試驗
C．起步加速試驗
D．定速加速試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．經(jīng)濟性
B．平順性
C．安全性
D．動力性
A．容積法
B．容積法和質(zhì)量法
C．質(zhì)量法
D．實測法
A．比功率
B．輸出功率
C．有效功率
D．額定功率
A．怠速通道和主通道
B．低速同步室和低速通道
C．二級減壓室和低速同步室
D．一級減壓室和低速同步室
室，再經(jīng)低速通道供給混合器，使發(fā)動機點火。
A．低速同步室和低速通道
B．二級減壓室和低速同步室
C．一級減壓室和低速同步室
D．怠速通道和主通道
最新試題
汽車的操縱穩(wěn)定性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時，能保證乘坐者不致因車身振動而引起不舒服和疲勞的感覺，以及保持所運貨物完整無損的性能。
發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，進氣管負壓吸引低速同步膜片，使一級減壓室相通，LPG通過一級減壓室、（），供給混合器。此時，二級閥幾乎處于關閉狀態(tài)。
現(xiàn)代汽車越來越多地采用LPG發(fā)動機。LPG發(fā)動機是指：（）發(fā)動機。
汽車駕駛性能試驗的客觀評價是指憑駕駛員的感覺，駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評價。
（）的功能是控制發(fā)動機的燃料供給，在發(fā)動機停機或失速時，它可以切斷燃料供給。
LPG發(fā)動機啟動時，發(fā)動機進氣管產(chǎn)生負壓并吸引低速同步膜片，于是（）相通，液化石油氣便進入低速同步
LPG（液化石油氣）、LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，（）單位體積的熱值高，發(fā)動機動力性好；攜帶使用方便，行駛里程長，投資少。
汽車的加速性能試驗通常是在平坦鋪裝路上進行，主要是測試加速后的時間、速度和距離等參數(shù)。
（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。
發(fā)動機燃油消耗率的測定有兩種方法，按規(guī)定汽油機用（）來測定燃料消耗率。