多項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，GSM-R故障影響調(diào)度命令無線傳送功能時(shí)，向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令，按規(guī)定采用（）

A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布
B.列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)
C.采用人工書面交遞方式
D.口頭通知


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1.單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，區(qū)間通過信號機(jī)故障暫時(shí)無法修復(fù)，具備放行列車條件列車恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)在該閉塞分區(qū)通過信號機(jī)（區(qū)間信號標(biāo)志牌）前停車等候2min后，以遇到障礙能隨時(shí)停車的速度，動車組列車不超過40km/h（）運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望。

A.越過該閉塞分區(qū)，按次一通過信號機(jī)顯示（列控車載設(shè)備顯示）
B.運(yùn)行至次一通過信號機(jī)前，按其顯示要求
C.運(yùn)行至進(jìn)站信號機(jī)前，按其顯示要求
D.運(yùn)行至出站信號機(jī)前，按其顯示要求

最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時(shí)，動車組的（）等設(shè)備須良好，滿足上線運(yùn)行的條件。

題型：多項(xiàng)選擇題

同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

題型：判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組須配備列控車載設(shè)備（ATP）和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。

題型：判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組安裝過渡車鉤回送時(shí)發(fā)生緊急制動后，本務(wù)司機(jī)必須通知（），經(jīng)隨車機(jī)械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車，由列車調(diào)度員單獨(dú)發(fā)布限速調(diào)度命令，可不設(shè)置（）

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行（）

題型：單項(xiàng)選擇題

列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）

題型：單項(xiàng)選擇題