A.列車(chē)調(diào)度員
B.車(chē)站值班員
C.隨車(chē)機(jī)械師
D.前行列車(chē)司機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立即停車(chē)
B.緊急停車(chē)
C.正常運(yùn)行
D.立即減速
A.40
B.20
C.15
D.45
A.調(diào)度命令
B.車(chē)站值班員通知
C.調(diào)車(chē)信號(hào)
D.路票
A.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)
B.憑調(diào)度命令
C.開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)
D.憑書(shū)面通知
A.調(diào)度命令
B.車(chē)站值班員通知
C.調(diào)車(chē)信號(hào)
D.路票
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)故障時(shí),可按規(guī)定使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,()與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)。
列車(chē)或車(chē)列最后一輛的后端是指列車(chē)的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于()時(shí),應(yīng)立即停車(chē),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況與隨車(chē)機(jī)械師共同確認(rèn)行車(chē)條件或請(qǐng)求救援,并立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員),車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí),動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車(chē)載設(shè)備轉(zhuǎn)為L(zhǎng)KJ方式運(yùn)行,未裝備LKJ的動(dòng)車(chē)組列車(chē)轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組有動(dòng)力回送時(shí),應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時(shí)按規(guī)定采取列控車(chē)載設(shè)備控車(chē)或LKJ控車(chē)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動(dòng)車(chē)組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí),應(yīng)采?。ǎ┓绞?。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組重聯(lián)時(shí),被控動(dòng)車(chē)組應(yīng)退出占用,主控動(dòng)車(chē)組使用()與被控動(dòng)車(chē)組連接。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開(kāi)通后有第1、2、3…列限速要求的列車(chē),由列車(chē)調(diào)度員單獨(dú)發(fā)布限速調(diào)度命令,可不設(shè)置()
動(dòng)車(chē)組由動(dòng)車(chē)所到達(dá)始發(fā)站后,車(chē)門(mén)()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組運(yùn)行(含回送)途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。