A.0.1
B.1
C.10
D.100
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A.同步電機(jī)勵(lì)磁電壓大小分類
B.同步電機(jī)勵(lì)磁電流響應(yīng)速度分類
C.按同步電機(jī)勵(lì)磁電源的提供方式分類
D.同步電機(jī)勵(lì)磁電壓響應(yīng)速度分類
A.偏差信號(hào)
B.正確信號(hào)
C.無信號(hào)
D.有信號(hào)
A.恒定值
B.相應(yīng)值
C.隨機(jī)值
D.變值
A.0
B.0.5
C.0.75
D.1
A.0
B.0.5
C.0.75
D.1
最新試題
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯(cuò)誤的是（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說法正確的是（）。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。