A.駕駛船舶；
B.趕到現(xiàn)場了解具體情況，力爭控制局面；
C.在事故現(xiàn)場指揮當班水手實施搶救；
D.組織陸續(xù)趕到的人員實施搶救。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.組織計劃；
B.協(xié)調指揮；
C.報告；
D.控制。
A.動力系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)和通信系統(tǒng)；
B.駕駛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和通信系統(tǒng)；
C.駕駛系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和操舵系統(tǒng)；
D.動力系統(tǒng)、操舵系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)。
A.你應再次考慮局面，啟動備擇方案或調整改進決策；
B.你的決策有誤，應立即停止執(zhí)行決策；
C.有關所面臨的情況信息有誤，不應輕易推翻集體做出決策；
D.相信群體決策的正確性，堅定地執(zhí)行原決策。
運用合法權利時應：（）
I.語氣堅定；
II.態(tài)度強硬不容置疑；
III.可不必解釋要求的理由；
IV.定期行駛權威；
V.堅持服從；
VI.對執(zhí)行情況予以檢查。
A.I~V正確；
B.I、II、V、VI正確；
C.I、II、IV、V、VI、正確；
D.I、IV、V、VI正確。
A.工作滿意度；
B.工作投入程度；
C.組織承諾；
D.對以上同等關注。
最新試題
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結合船員能力的特點。
領導的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調作用；③個人作用；④激勵作用。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
情鏡意識的內容包括（）。①對船舶近距離范圍內情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
以下關于領導的含義，錯誤的是（）。
在實際工作中，領導者應盡可能避免哪些領導風格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
在實際工作中，領導者應盡可能避免下列哪些領導風格（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經驗。