A.你應(yīng)再次考慮局面，啟動備擇方案或調(diào)整改進(jìn)決策；
B.你的決策有誤，應(yīng)立即停止執(zhí)行決策；
C.有關(guān)所面臨的情況信息有誤，不應(yīng)輕易推翻集體做出決策；
D.相信群體決策的正確性，堅定地執(zhí)行原決策。
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運用合法權(quán)利時應(yīng)：（）
I.語氣堅定；
II.態(tài)度強(qiáng)硬不容置疑；
III.可不必解釋要求的理由；
IV.定期行駛權(quán)威；
V.堅持服從；
VI.對執(zhí)行情況予以檢查。
A.I~V正確；
B.I、II、V、VI正確；
C.I、II、IV、V、VI、正確；
D.I、IV、V、VI正確。
A.工作滿意度；
B.工作投入程度；
C.組織承諾；
D.對以上同等關(guān)注。
A.定期熟悉、培訓(xùn)；
B.經(jīng)常演習(xí)、訓(xùn)練；
C.保持應(yīng)急設(shè)備兩好的維護(hù)；
D.以上均對。
A.是應(yīng)急的詳細(xì)程序，應(yīng)嚴(yán)格遵守；
B.僅是一個有用的提綱，可依據(jù)情況進(jìn)行改動；
C.是根據(jù)緊急情況的全部特點制定出來的；
D.包括了緊急情況的所有的應(yīng)急必須的措施。
A.除非斷定確實危險，不可輕易告知他人，以避免混亂；
B.立即采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施，并查核效果；
C.先確認(rèn)局面，及早處理，不要輕易打擾船長，尤其是在夜間；
D.不得已時，可以自行立即求救。
最新試題
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。