A.組織計劃；
B.協(xié)調指揮；
C.報告；
D.控制。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.動力系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)和通信系統(tǒng)；
B.駕駛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和通信系統(tǒng)；
C.駕駛系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和操舵系統(tǒng)；
D.動力系統(tǒng)、操舵系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)。
A.你應再次考慮局面，啟動備擇方案或調整改進決策；
B.你的決策有誤，應立即停止執(zhí)行決策；
C.有關所面臨的情況信息有誤，不應輕易推翻集體做出決策；
D.相信群體決策的正確性，堅定地執(zhí)行原決策。
運用合法權利時應：（）
I.語氣堅定；
II.態(tài)度強硬不容置疑；
III.可不必解釋要求的理由；
IV.定期行駛權威；
V.堅持服從；
VI.對執(zhí)行情況予以檢查。
A.I~V正確；
B.I、II、V、VI正確；
C.I、II、IV、V、VI、正確；
D.I、IV、V、VI正確。
A.工作滿意度；
B.工作投入程度；
C.組織承諾；
D.對以上同等關注。
A.定期熟悉、培訓；
B.經(jīng)常演習、訓練；
C.保持應急設備兩好的維護；
D.以上均對。
最新試題
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
團隊領導者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
對于船舶駕駛人員而言，情境意識是（）。
領導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
領導者應具備的基本要求包括（）。①確立目標，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
船舶的領導力包括（）。①法定權力；②強制權力；③獎賞權力；④專家權力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。