A.提高與轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識(shí)與理想;
B.端正自己的工作態(tài)度;
C.提高船舶安全管理水平;
D.以上都是。
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A.不必制定應(yīng)變計(jì)劃;
B.應(yīng)制定應(yīng)變計(jì)劃;
C.視嚴(yán)重程度決定是否制定;
D.船長決定。
Delay due to port congestion,pilots,tugs not available is a:()
A.Contingency;
B.Emergency;
C.A or B;
D.not A nor B.
在引航期間,值班駕駛員的主要關(guān)鍵作用是:()
(1)監(jiān)視設(shè)備和船舶動(dòng)態(tài);
(2)向船長和引航員提供支持;
(3)按照船長命令完成工作;
(4)做好自己的本職工作。
A.1,2,3,4
B.1,3,4
C.1,2,4
D.1,2
A.是沒有征兆的,故發(fā)現(xiàn)失誤鏈很困難;
B.是有征兆的,應(yīng)善于發(fā)現(xiàn);
C.中的“不確定性”,不易導(dǎo)致失誤鏈;
D.B、C正確。
A.對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即予以指出,并提出嚴(yán)厲批評(píng);
B.對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即提出批評(píng)和提示,并強(qiáng)調(diào)該問題的危害性;
C.對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即于提示,并鼓勵(lì)其將工作做好;
D.以上均可。
最新試題
在下列什么情況下,駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個(gè)人作用;④激勵(lì)作用。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
有效的激勵(lì)船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識(shí)是()。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵(lì)型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)()。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。