A.參與型;
B.指示型;
C.委托型;
D.命令型。
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A.船東;
C.船舶代理;
C.船長;
D.駕駛員。
A.思想素質(zhì);
B.才能素質(zhì);
C.學(xué)術(shù)素質(zhì);
D.身體素質(zhì)。
A.思想素質(zhì);
B.才能素質(zhì);
C.學(xué)術(shù)素質(zhì);
D.身體素質(zhì)。
A.思想素質(zhì);
B.才能素質(zhì);
C.學(xué)術(shù)素質(zhì);
D.身體素質(zhì)。
A.考慮駕駛員的年齡因素;
B.申請公司的指示;
C.所用航海出版物的改正情況;
D.以上均對。
最新試題
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
有效的激勵船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴厲采用懲罰措施。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識是()。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對()。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。