A.駕駛臺資源管理;
B.電子海圖顯示與信息系統(tǒng);
C.A和B都是;
D.A和B都不是。
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A.2012年1月1日;
B.2012年2月1日;
C.2012年3月1日;
D.2012年7月1日。
A.2012年1月1日;
B.2012年2月1日;
C.2012年3月1日;
D.2012年7月1日。
A.三副;
B.大副;
C.船長;
D.輪機長。
A.三副;
B.大副;
C.水手長;
D.輪機長。
A.三副;
B.大副;
C.船長;
D.輪機長。
最新試題
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識;②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括()。①法定權(quán)力;②強制權(quán)力;③獎賞權(quán)力;④專家權(quán)力。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標(biāo)鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對()。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。