A、顯示符號標準
B、操作性能標準
C、顏色與符號標準（性能標準）
D、顯示控制標準
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A、測量數(shù)據(jù)（物標分類、編碼）
B、測量數(shù)據(jù)傳輸（物標分類、編碼、數(shù)據(jù)封裝）
C、測量數(shù)據(jù)傳輸與顯示
D、測量數(shù)據(jù)維護
A、功能標準
B、性能標準
C、濕示標準
D、操作標準
A、導航控制系統(tǒng)
B、航行信息系統(tǒng)
C、船舶導航系統(tǒng)
D、綜合駕駛臺系統(tǒng)
A、ECS—電子海圖系統(tǒng)
B、EC—電子海圖
C、ECDS—電子海圖顯示系統(tǒng)
D、ECDIS—電子海圖顯示系統(tǒng)與信息系統(tǒng)
A、掃描和印刷
B、數(shù)字與打印
C、光柵與矢量
D、電子與紙張
最新試題
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴厲采用懲罰措施。
在實際工作中，領(lǐng)導者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導風格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團隊領(lǐng)導者應(yīng)當好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導能力；④管理技能。
領(lǐng)導者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。