A.通過(guò)光盤(pán)等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)
B.通過(guò)手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進(jìn)行更新
C.通過(guò)手工輸入改正信息更新
D.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)獲取更新數(shù)據(jù)
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A.設(shè)置的量值小于實(shí)際值
B.設(shè)置的量值遠(yuǎn)大于實(shí)際值
C.使用了缺省值30m
D.兩值不相等
A.繪畫(huà)美觀
B.安全自動(dòng)檢測(cè)
C.參數(shù)自動(dòng)計(jì)算、重復(fù)使用、安全自動(dòng)檢測(cè)
D.用鼠標(biāo)完成，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單
A.偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒
B.無(wú)海圖提示
C.油耗計(jì)算
D.偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒、轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA、STG查詢
A.符合S-57標(biāo)準(zhǔn)、WGS84坐標(biāo)系
B.符合S-52標(biāo)準(zhǔn)
C.是ECDIS的全部數(shù)據(jù)內(nèi)容
D.符合S-57標(biāo)準(zhǔn)，官方水道測(cè)量部門發(fā)行、改正，WGS84坐標(biāo)系
A.數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲(chǔ)介質(zhì)無(wú)關(guān)
B.更加安全
C.數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲(chǔ)介質(zhì)無(wú)關(guān)、物標(biāo)可分類顯示、可計(jì)算性
D.顯示美觀
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺(jué)周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。