“船舶駕駛臺(tái)資源管理”的目的是：（）
①通過進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作的理念的學(xué)習(xí)與教育；
②以便使船舶駕駛?cè)藛T能在正確思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，提高與轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識(shí)與理念，端正自己的工作態(tài)度；
③熟悉與掌握一些實(shí)用的船舶資源管理的相關(guān)知識(shí)與方法；
④進(jìn)而提高自己在船舶安全管理方面的水平，確保船舶的航行安全。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
對(duì)群體而言，過負(fù)荷的壓力對(duì)工作組織上的影響有如下幾種形式：（）
①不想工作的情緒增加；
②易發(fā)生事故；
③工作表現(xiàn)不穩(wěn)定；
④同事關(guān)系緊張；
⑤個(gè)人流動(dòng)性高；
⑥個(gè)人外表不正常。
A、①～⑤
B、①～⑥
C、①～④
D、①②③⑥
一個(gè)人遭受過大的壓力后，可能產(chǎn)生的反應(yīng)對(duì)工作上的影響有以下幾種形式：（）
①不想工作；
②壓抑，不愿交流；
③抵觸情緒濃厚；
④固執(zhí)己見；
⑤妥協(xié)或逃避；
⑥生產(chǎn)效率降低。
A、①～③
B、①～④
C、①～⑤
D、①～⑥
壓力反應(yīng)主要體現(xiàn)在：（）
①情緒反應(yīng)；
②身體反應(yīng)；
③健康反應(yīng)；
④精神反應(yīng)；
⑤行為反應(yīng)；
⑥思維反應(yīng)。
A、①～④
B、②～⑤
C、③～⑥
D、①～⑥
A、有必然關(guān)系
B、有密切關(guān)系
C、無必然關(guān)系
D、根本沒關(guān)系
睡眠是解決疲勞的最有效的策略。一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具有哪些條件？（）
①合適的持續(xù)時(shí)間；
②高質(zhì)量的睡眠；
③較好的連續(xù)性。
A、①
B、①②
C、①②③
D、②
最新試題
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。