A.接受列車調度員的統(tǒng)一指揮
B.負責本班組的接發(fā)列車及調車作業(yè)組織
C.確保列車安全正點
D.確保運輸生產任務的完
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A.車體
B.列車
C.車輛
D.機車
A.未降弓斷電
B.未降弓
C.擅自
D.帶電
A.起道機、搗固機、螺栓緊固機、彎軌器
B.起道機、搗固機、彎軌器
C.搗固機、螺栓緊固機、彎軌器
D.起道機、搗固機、螺栓緊固機
A.車次
B.命令
C.車站
D.范圍
A.施工點前超范圍準備的
B.施工超范圍準備的
C.施工點前準備的
D.施工準備的
最新試題
調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為：（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。
調度集中區(qū)段，列車調度員發(fā)布調度命令時，受令者為車站值班員的調度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。