A.車體
B.列車
C.車輛
D.機車
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A.未降弓斷電
B.未降弓
C.擅自
D.帶電
A.起道機、搗固機、螺栓緊固機、彎軌器
B.起道機、搗固機、彎軌器
C.搗固機、螺栓緊固機、彎軌器
D.起道機、搗固機、螺栓緊固機
A.車次
B.命令
C.車站
D.范圍
A.施工點前超范圍準(zhǔn)備的
B.施工超范圍準(zhǔn)備的
C.施工點前準(zhǔn)備的
D.施工準(zhǔn)備的
A.出站信號機
B.信號機
C.警沖標(biāo)
D.進站信號機
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標(biāo)志。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機)準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。