A.未降弓斷電
B.未降弓
C.擅自
D.帶電
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A.起道機(jī)、搗固機(jī)、螺栓緊固機(jī)、彎軌器
B.起道機(jī)、搗固機(jī)、彎軌器
C.搗固機(jī)、螺栓緊固機(jī)、彎軌器
D.起道機(jī)、搗固機(jī)、螺栓緊固機(jī)
A.車次
B.命令
C.車站
D.范圍
A.施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的
B.施工超范圍準(zhǔn)備的
C.施工點(diǎn)前準(zhǔn)備的
D.施工準(zhǔn)備的
A.出站信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)機(jī)
C.警沖標(biāo)
D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.警沖標(biāo)
C.信號(hào)機(jī)
D.相對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)
最新試題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
列車在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。