單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路站場平面布置要求，軟橫跨所跨的線路數(shù)一般不應(yīng)超過（）股。
A、5
B、6
C、8
D、10
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車站裝設(shè)軌道電路時，警沖標(biāo)與鋼軌絕緣的距離一般為（）m。
A、1
B、3
C、3.5
D、6.5
2.單項(xiàng)選擇題普通渡線由（）組成。
A、一個道岔納入另一個道岔
B、四副單開道岔和一副菱形交叉
C、兩副單開道岔及岔間直線段
D、由一副道岔、道岔后直線段、連接曲線
3.單項(xiàng)選擇題交叉渡線由（）組成。
A、一個道岔納入另一個道岔
B、四副單開道岔和一副菱形交叉
C、兩副單開道岔及叉間直線段
D、由一副道岔、道岔后直線段、連接曲線
4.單項(xiàng)選擇題普通線路終端連接由一副道岔、道岔后直線段及（）三部分組成。
A、導(dǎo)曲線
B、連接曲線
C、縮短梯線
D、單渡線
5.單項(xiàng)選擇題正線上相鄰兩道岔對向布置在基線異側(cè)，有貨物列車同時側(cè)向通過兩道岔，兩道岔間插入直線段的最小長度采用（）m。
A、12.5
B、6.25
C、4.5
D、0
最新試題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。
題型：多項(xiàng)選擇題