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IHO S-63標(biāo)準(zhǔn)是指：（）
A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范
B.IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)
C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案
IHO S-61標(biāo)準(zhǔn)是指：（）
A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范
B.IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)
C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案
A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范
B.IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)
C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案
A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范
B.IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)
C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案
最新試題
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊(duì)成員的作用。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。