IHO S-61標(biāo)準(zhǔn)是指：（）
A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范
B.IHO數(shù)字海道測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)
C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案
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A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范
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C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案
A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范
B.IHO數(shù)字海道測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)
C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案
A.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，不作處理
B.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，分析原因，采取應(yīng)對(duì)措施
C.不關(guān)心報(bào)警或者指示
D.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，不分析原因，直接采取措施
A.確保記錄本船經(jīng)過(guò)的航跡：時(shí)間、船位、首向和航速
B.確保記錄使用過(guò)的正式數(shù)據(jù)：ENC信息源、版本、日期、單元和更新史
C.以上都對(duì)
D.以上都不對(duì)
A.選擇合適的安全等深線及安全水深點(diǎn)
B.自動(dòng)驗(yàn)證后，需要顯示全部信息，逐段人工查看
C.航線改動(dòng)或者海圖更新后，需要重新驗(yàn)證
D.以上都對(duì)
最新試題
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺(jué)周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。