單項選擇題端站強迫減速保護安裝在井道（）電梯換速區(qū)。
A.中間層站
B.上下端站
C.每個層站
D.任意層站
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1.單項選擇題在電機調速的過程中，電機控制器的（）部分會對A/D模擬輸入電壓產生干擾，進行抗干擾處理。
A.電壓輸入
B.電流輸入
C.功率輸出
D.功率轉換
2.單項選擇題固定電梯式立體停車庫可分為（）、橫置式和圓置式三種形式。
A.躍層式
B.下部出入口
C.縱置式
D.圓形循環(huán)式
3.單項選擇題電梯控制系統(tǒng)調試時，應對（）進行模擬運行。
A.控制系統(tǒng)
B.驅支系統(tǒng)
C.全部系統(tǒng)
D.安全系統(tǒng)
4.單項選擇題用交通分析法配置電梯的目的可使建筑樓宇所配置的電梯對樓宇中需要乘坐電梯的乘客提供（）的服務。
A.快速
B.應急
C.優(yōu)良
D.一般
5.單項選擇題預選層站取消功能是在無意中按錯了停站按鈕的情況下，再連續(xù)按（）之后，選錯的層站會被刪除。
A.數(shù)字
B.信號
C.密碼
D.召喚
最新試題
采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。
題型：單項選擇題
對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。
題型：單項選擇題
在轉速負反饋的自動調速線路中，測速發(fā)電機是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
題型：單項選擇題
測量電機轉速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。
題型：單項選擇題
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
題型：單項選擇題
當甩塊式限速器的限速輪不能轉動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關，使電梯失電制動停車。
題型：單項選擇題
對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。
題型：單項選擇題
負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
題型：單項選擇題
緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅動能力。
題型：單項選擇題
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
題型：單項選擇題