單項(xiàng)選擇題（）屬于損壞性故障模式。

A．點(diǎn)蝕
B．堵塞
C．滲油


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1.單項(xiàng)選擇題電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。

A.啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合
B.啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)
C.飛輪無法旋轉(zhuǎn)
D.啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈無法分離的故障

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來測(cè)量。

A.萬用表
B.示波器
C.汽車專用萬用表

3.多項(xiàng)選擇題怠速轉(zhuǎn)速過低的邏輯診斷方法（）

A.怠速控制閥有故障
B.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不正確
C.氧傳感器信號(hào)有錯(cuò)誤，油壓過低，噴油器有故障
D.點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)不良，廢氣再循環(huán)閥或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障

4.多項(xiàng)選擇題故障檢測(cè)診斷中，萬用表通常檢測(cè)（）

A.電壓
B.電阻
C.電流
D.頻率

5.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致（）。

A.萬向傳動(dòng)裝置異響故障
B.手動(dòng)變速器異響故障
C.離合器異響故障
D.車身異響故障

6.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低
B.鎖上控制閥卡滯
C.倒擋油路有泄漏
D.擋位開關(guān)有故障

9.單項(xiàng)選擇題拆卸燃油泵后，檢測(cè)燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）

A.2~13Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.以上都不是

10.多項(xiàng)選擇題曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號(hào)盤采集（），直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.各缸活塞上止點(diǎn)位置
C.決定噴油正時(shí)
D.決定燃燒過程

最新試題

在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法（）

題型：多項(xiàng)選擇題

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲，且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

屬于氣門彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測(cè)項(xiàng)目主要是（）的檢測(cè)。

題型：單項(xiàng)選擇題

傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的（）故障有關(guān)。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多，故障暴露則越明顯：通過眼看、手摸、（），有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位，收到意想不到的效果。

題型：多項(xiàng)選擇題

由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，它用來測(cè)定（）

題型：多項(xiàng)選擇題

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。

題型：單項(xiàng)選擇題