單項(xiàng)選擇題在可疑零部件上再并聯(lián)相同規(guī)格的合格零部件以觀察原故障有無變化的并聯(lián)故障診斷法只對(duì)()故障有效。
A.零件開路、損壞
B.漏電
C.短路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在可疑零部件上再并聯(lián)相同規(guī)格的合格零部件以觀察原故障有無變化的并聯(lián)故障診斷法對(duì)()故障無效。
A.零件開路
B.零件損壞
C.漏電、短路
2.單項(xiàng)選擇題按失效檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行失效或故障分析的思路主要用于()的失效分析。
A.零件
B.系統(tǒng)
C.總成
3.單項(xiàng)選擇題測(cè)取診斷參數(shù)時(shí)一定要注意(),否則所測(cè)取的參數(shù)對(duì)汽車故障的診斷就沒有任何意義。
A.測(cè)試規(guī)范
B.測(cè)試方法
C.測(cè)試手段
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于模擬電路故障,現(xiàn)在應(yīng)用比較成熟的是,利用()對(duì)此類故障進(jìn)行檢測(cè)。
A.電腦故障診斷儀和示波器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀和解碼器
C.示波器和各種信號(hào)模擬器
5.單項(xiàng)選擇題嚴(yán)格執(zhí)行維修操作規(guī)程,()故障的故障率就等于零。
A.偶然故障型
B.人為故障型
C.耗損故障型
最新試題
分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞可導(dǎo)致()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測(cè)項(xiàng)目主要是()的檢測(cè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。
題型:多項(xiàng)選擇題
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來測(cè)量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
讀取故障碼并不一定能快速排除故障,因?yàn)椋ǎ?/p>
題型:多項(xiàng)選擇題
怠速控制閥(ISC)故障的排除方法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí),技師甲說,解碼器可以確定故障的范圍,而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說,示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍,而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用電腦式四輪定位儀檢測(cè)時(shí),在檢測(cè)汽車的前輪定位時(shí),被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題