A.即使有自修能力，屬于保修項(xiàng)目不得自修
B.未經(jīng)修復(fù)的保修項(xiàng)目，即使做好防范措施也不得使用
C.對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)必須保留第一手資料
D.對(duì)已修復(fù)的保修項(xiàng)目不必填寫(xiě)報(bào)告單
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新造船舶投入營(yíng)運(yùn)時(shí)，所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從零開(kāi)始，為便于實(shí)施PMS，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按（）的原則，合理調(diào)整設(shè)備使用時(shí)間。
a．5年周期所有設(shè)備維護(hù)一遍；
b．說(shuō)明書(shū)規(guī)定的維護(hù)周期；
c．年度檢驗(yàn)規(guī)定。
A.僅僅是a
B.a或b
C.a+b+c
D.僅僅是b
新船投入營(yíng)運(yùn)后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)員結(jié)合新船特點(diǎn)建立健全基礎(chǔ)工作，其中有（）。
a．盡快掌握輪機(jī)所有設(shè)備使用、操作和管理，確保安全航行；
b．確保航行設(shè)備的工況調(diào)節(jié)、參數(shù)校核操作正確；
c．開(kāi)航后完成對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的測(cè)試。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+b
D.a+b+c
在新造船舶交接前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做好下列組織工作（）。
a．組織輪機(jī)員參與分管設(shè)備檢驗(yàn)；
b．組織輪機(jī)人員盡快熟悉設(shè)備性能特點(diǎn)及運(yùn)行參數(shù)；
c．組織編寫(xiě)設(shè)備特別的補(bǔ)充操作規(guī)程；
d．做好備件、工具清點(diǎn)及法定備件的定位。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+b+c+d
D.b+d
A.與施工人員直接交涉
B.向驗(yàn)船師提出
C.以書(shū)面形式向監(jiān)造組和驗(yàn)船師提出
D.以書(shū)面形式向監(jiān)造組提出
接新船，在輪機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試過(guò)程中，如允許輪機(jī)人員參加檢驗(yàn)時(shí)，其正確的做法是（）。
a．了解設(shè)備試驗(yàn)方法和要求；
b．盡可能參加操作調(diào)試；
c．不得擅自使用測(cè)試設(shè)備；
d．驗(yàn)證符合規(guī)范或說(shuō)明規(guī)定。
A.僅僅是a
B.c+d
C.a+c+d
D.a+b+c+d
最新試題
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為（）年。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是（）
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）