單項(xiàng)選擇題航行中，（）最易造成軸系超負(fù)荷。

A.突然停車(chē)的操作
B.突然換向倒航操作
C.從淺水區(qū)突然進(jìn)入深水區(qū)
D.船舶吃水差過(guò)大


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2.單項(xiàng)選擇題全速前進(jìn)的船舶實(shí)施緊急倒車(chē)時(shí)，為了縮短船舶滑行距離而采用剎車(chē)后倒車(chē)啟動(dòng)，輪機(jī)員在（）操作可以一次成功。

A.航速小于0.70vH、倒車(chē)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.50MH
B.當(dāng)螺旋槳的轉(zhuǎn)矩為0，航速小于0.8vH
C.倒車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.75MH，航速小于0.85vH
D.當(dāng)螺旋槳推力為0，航速小于0.85vH

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)羅賓遜圖可知，當(dāng)船舶正在全速前進(jìn)時(shí)，若立即需全速倒車(chē)，應(yīng)在（）時(shí)做主機(jī)倒車(chē)起動(dòng)供油操作。

A.推力為0以后
B.轉(zhuǎn)矩為0以后
C.水渦輪階段越過(guò)臨界點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)速為0以后

4.單項(xiàng)選擇題裝載變化較大的油船或礦砂船，在一個(gè)往返航次中，應(yīng)將空放時(shí)定速油門(mén)置于比滿(mǎn)載油門(mén)（），其目的是（）。

A.大/防止超負(fù)荷
B.小/防止超機(jī)械負(fù)荷
C.大/防止超熱負(fù)荷
D.小/防止超轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題在大風(fēng)浪中航行，輪機(jī)長(zhǎng)為防止超負(fù)荷首先采取的措施是（）。

A.勤清洗燃油、滑油及海水濾器
B.適當(dāng)減小主機(jī)噴油量或調(diào)小螺距角
C.換用低位海底門(mén)
D.關(guān)閉天窗及不影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的通風(fēng)口

最新試題

主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在推力軸承中力的傳遞順序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳的推力在（）處傳給船體。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題