A.低于閃點
B.泵吸時的流動溫度
C.30℃左右
D.凝點之上3～5℃
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A.對混合油的質量沒有影響/有不同程度的后果
B.對混合油的質量有一定的影響/急劇變質
C.對混合油的質量沒有影響/產(chǎn)生嚴重的變質，危害極大
D.混合油已變質/嚴重的變質，并導致大量泥渣的沉積
A.441噸
B.463.1噸
C.500噸
D.425噸
下列工作中不是二管輪在燃油加裝前應做的準備工作（）。
a．做好防污染工作；
b．測量存油，并盡量并艙，以空艙受油；
c．加裝的數(shù)量和艙位告知大副；
d．開妥油艙相關閥門，通知“木匠”堵塞落水孔；
e．到油船上檢查油的品種和流量計讀數(shù)，商定聯(lián)絡信號。
A.c
B.a
C.d
D.c和d
輪機長在擬訂燃料加裝計劃時，應考慮下列（）因素。
a．本航次的特點、航區(qū)與氣象的情況；
b．裝卸貨的地點和數(shù)量；
c．設備消耗的油量，需要備用的油量；
d．油料供應公司與我方的合同；
e．地區(qū)油價的高低。
A.除b其他都是
B.a～e
C.除d其他都是
D.a～c
輪機長應做好對燃、潤料申領工作，下列做法正確的是（）。
a．根據(jù)輪機員預先測量，計算出各燃、潤油艙的實際存量；
b．確切掌握存油的品種、牌號、數(shù)量；
c．參照航次任務，核算燃、潤油料的儲量；
d．與船長共同擬出添裝計劃，一般按富余5天的用量申請；
e．添裝計劃要及時上報公司，并注意該地區(qū)的油品特點；
f．加裝的數(shù)量和艙位告知大副。
A.a～c
B.除d其他都正確
C.除c和d其他都正確
D.a～f
最新試題
輪機長在申請船舶備件時，應根據(jù)備件庫存曲線掌握（）。a．在極端條件下備件庫存的最少量；b．訂貨的最遲時間；c．訂貨的數(shù)量；d．備件的種類。
輪機長在決定船上備件庫存數(shù)量時應綜合考慮的因素是（）。a．船舶技術狀況；b．法定檢驗和船級檢驗的最低要求；c．船舶備件消耗規(guī)律；d．庫房和備件架的容量；e．備件交貨時間。
船舶備件登記應做到（）。a．輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊；b．按名牌、型號、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準確；c．舊備件也應登記，若經(jīng)過加工過，則應寫明尺寸；d．主管輪機員將收貨和消耗登記，并報告輪機長；e．輪機長應親自清點固定備件。
我國航運企業(yè)關于船舶物料管理的一般規(guī)定（）。
在正常情況下，一條遠洋船舶的備件大約有4000件，價值為60萬美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。a．確保安全航行，減少停航時間；b．提高資金周轉次數(shù)、防止浪費；c．控制備件庫存量，減少資金的積壓。
氣焊作業(yè)時，氧化焰常被用來焊接（）。
使用后的專用工具應妥善保管（）。a．應放在固定的位置；b．應放在專用的工具架或工具箱內(nèi)；c．應鎖進庫房內(nèi)。
對正常到期換下的舊備件，要（）。
在國際船舶供應商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼，其中后兩位編碼代表物料的（）。
在燃油加裝完畢時，輪機長應在加油單上簽注，在簽注時應（）寫才是正確的。